Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Небольшие ветрогенераторы для дома

Энергия ветра – это экологическая, неистощимая энергия. Для преображения энергии ветра в электроэнергию предназначаются ветряные электростанции (мельницы, ветрогенераторы).

Ветряные мельницы применяемые для выработки электроэнергии могут быть различных габаритов. Огромные ветрогенераторы, которые как правило применяются на ветряных фермах (электрических станциях), могут производить множество электроэнергии – тысячи мегаватт, которым можно гарантировать тысячи зданий. Незначительные ветряки, которые производят не более 100 кВт энергии, применяются в приватных жилищах, фермах, вспомогательных хозяйствах и т.п., предназначаются источником специальной энергии, содействуют сокращению оплаты за основной источник энергии.
Крайне небольшие ветряки, производительность которых составляет 20-500 Вт, применяются для подзарядки батарей и другие. сферах, где не требуется множество энергии.

Незначительные ветроэлектростанции купить которые можно здесь http://grinenergy.ru/products/category/27306, будут экономически результативны, в случае если будут соблюдены следующие обстоятельства:

вихрь в вашем расположении веет надежно и очень много суток в году;
есть довольно места для установки ветряка;
региональными силами допустима установка ветряков;
ваши траты на энергию высоки;
вы не включены к питающей сети либо она располагается далеко от вас;
вы готовы вкладывать денежные средства в ветрогенератор;
во избежание неприятностей с соседями, ветряк должен располагается не ближе чем 250-300м к ним.
Условия к ветру

Будет ли ваш ветряк для дома экономически подходящим – более всего зависит от качества ветра. Как правило, среднегодовая скорость ветра в 4.0-4.5 м/с (14.4-16.2 км/ч) можно назвать тем максимумом, чтобы ветрогенератор был экономически выгоден. В тесте ветра вам помогут веб-сайты, где показаны карты ветров РФ и прочих государств.
Также, вам может помочь локальная синоптическая установка, где можно посмотреть архив данных по мощи ветра. Однако следует обратить свое внимание на размещение установки, т.к. разные препятствия – деревья, здания, возвышенности могут стать причиной искаженных данных о ветре.

Для более четкой оценки ветра в вашей территории вам нужно купить устройства измеряющие скорость ветра. В особенности это важно, в случае если ваша область всхолмленная либо имеет удивительный рельеф.

Наиболее значительной составной частью в устройстве для измерения скорости ветра можно назвать анемометр. Он состоит из чашечной (либо лопаточной) вертушки усиленной на оси, которая объединена с замерным механизмом. Лопасти анемометра вертятся и производят знак, соразмерный скорости ветра. При покупке анемометра не будет излишним купить устройство, записывающее сведения с него, и трипод, держатель и т.п., где он будет устанавливаться.

Artega ДжиТи показался в Южной Европе

Вот и возникли подтверждение того, что автокомпания Artega имеет тяжелые намерения сравнительно производства Artega ДжиТи. Авто замечен на зимних проверках, при температуре – 20°С. Автокомпания Artega доказала, что авто будет проведен. Интернет-портал InfoCar.ua напоминает, что концепт и образец Artega ДжиТи возникал на автомобильных салонах в Женеве в 2007 и 2008 гг.. 

Большинство комплексов для Artega ДжиТи получено от разных модификаций Фольксваген. Кузов авто произведен из легких веществ – алюминия и углепластика, такое соединение позволит достичь подходящего пропорции между производительностью и веса. Автокомпания Artega рассказывает, что авто будет весить порядка 1 100 г. Однако все перемены системы кузова никоим образом не скажутся на безопасности пассажиров, Artega ДжиТи оборудован подушками безопасности, АБС и би-ксеноновыми фарами.  

Внутри поместится 3,6 л. мотор V-6, изготовляющего 300 л.с. (221 кВт) и 350 Hm тяги. При помощи 6-скоростной коробки переключения передач Artega ДжиТи будет в пребывании разбежаться до первой сотни менее, чем за 5 сек, при предельной скорости в 270 км/ч.  

Автокомпания собирается реализовать порядка 500 штук Artega ДжиТи, однако это число вполне может быть повышено, это целиком зависит от спроса.

Вновь начал работу сборочный поток УАЗа

Сборочный поток Ульяновского автозавода сейчас вновь начал работу. Комплектация кроссоверов будет проводиться в 2 замены по 3 месяца в месяц, рассказала управляющий отдела связи с общественностью завода Жанна Акимова.

«С 25 января минувшего года коллектив располагался в доходном коллективном отпуске, с 9 марта в результате задач со проданном был оглашен простой предприятия», – заявила она.

В 2008 г предприятие произвело порядка 73 млн. автомашин, производственная платформа этого года не учитывает значительного уменьшения.

Согласно заявлению официальных дилеров завода, им предоставлялась возможность бы реализовывать гораздо больше автомашин, однако банки останавливают либо вообще отказывают им в кредитах.

Ауди R8 V10 вначале будет в Соединенных Штатах

На прошедшей неделе из автокомпании Ауди of America «просочилась» информация показывающая, что Ауди R8 V-10, вначале выйдет на рынок в США. Главными условиями такого решения стали – самое широкое освещение свежей модификации в прессе и большой, даже запрещающий энтузиазм к R8.

Можно сказать, что это предпочтение не подняло большого изумления, потому что в первый раз этот авто был представлен на автомобильном салоне в Детройте в прошлом феврале, и первый авто будет реализован с аукциона Annual Boca Raton Concours d’Elegance, который пройдет на следующей неделе во Флориде.

Мансардные окна Velux обеспечивает на 30-40% больше света, чем слуховое окно с такой же площадью остекления. Мансардные окна velux изготавливаются из клееной сосновой древесины, покрытой несколькими слоями лака (два-три слоя). Купить мансардные окна Velux в Минске можно посетив сайт 8stm.by.

Заднеприводный спорткар Ауди R8 V-10 владеет производительностью в 518 л.с., размер мотора 5,2 л., выдающий до 530 Hm тяги. Есть тот же самый мотор, приспосабливаемый в Ламборгини Гаярдо (и Ламборгини и Ауди принадлежат Фольксваген), сдваиваемый с машинной 6-скоростной коробкой переключения передач либо с 6-скоростной коробкой R-tronic. Разбег до первой сотни у V-10 занимает 3,9 с., при предельной скорости 314 км/ч.

Согласно предварительным анализам, стоимость V-10 может превзойти 142 000 $, что имеет связь с переменчивым установкой всемирных денежных единиц.

Однако все-таки быстрого возникновения авто в Соединенных Штатах ожидать не стоит. Ауди до сих пор довольно известна и с V-8. Поставки свежего Ауди R8 5.2 FSI V-10 могут стартовать лишь в феврале 2010 года, самый начальный срок это ноябрь 2014 г.

Технический осмотр в ГАИ могут упразднить?

В процессе брифинга главы депутатского Совета по вопросам государственной безопасности и защиты А. Гриценко, сейчас, 17 марта 2009 года, представят законодательный проект, решающий аннуляцию выполнение технического осмотра в ГАИ.

Это сопряжено с тем, что в действующей редакции Законопроекта федеральный техосмотр объединяется к проверочным функциям, не сопряженным с технологическим положением автотранспорта. Законодательный проект «О внесении перемен в некоторые законы Украины сравнительно отмены федерального техосмотра автотранспортных средств» №4014 от 4 марта 2009 года вынесен на анализ Высшей Счастливы.

Если законопроект  будет пробран, то из 2-ух операций наблюдения за технологическим положением автотранспортных средств (федерального техосмотра в ГАИ и тестирования технологического положения на 100) останется только заключительная, которая, по словам создателя законодательного проекта, целиком гарантирует этот контроль.

Если Вас приостановил контролер ГАИ – не торопитесь выплачивать денежный штраф

Прежде всего, нужно просить удостоверение инспектора. Его данные и номер наперсного значка стоит вписать. И только после этого можно дать свои бумаги. Адвокаты настойчиво советуют непременно проверять данные вчиненного удостоверения с идентификацией инспектора в сочиняемом им протоколе.

Полезным будет узнать о причине приостановки. Так как “проверка бумаг” не классифицируется необходимым поводом для приостановки автомашины. Также нужно помнить, что объем штрафа и время рассмотрения дела зависит также от адвокатской подкованности автолюбителя. Так как, на одно несоблюдение есть различные объемы штрафов, прямопропорциональные габариту виртуального кошелька автолюбителя.



“Автомобильные” законодательные проекты еще не записаны

Автомобильные законодательные проекты еще не записаныКак рассказывает Гендиректор ВААИД О. Назаренко, по положению на 29 января 2008 года, принятые Верховной радой законодательные проекты №3379 и № 3078 не записаны Спикером Высшей Счастливы. Предполагается, что он их запишет послезавтра 30 января. После этого они поступят к Главе, который вполне может сделать свой выбор с визой в течении 15 суток.

Напоминаем, что после подписи Главы и опубликовании вышеуказанных законов, прибавка к пошлинам войдет в силу через 10 суток, свежие акцизы – со времени публикации. На данный момент нет единственного соображения насчет судьбы этих законопроектов. С одной стороны Вице-президент при всем народе прохватывал законодательный проект №3379 и его Секретариат готовил решение по “вето”. С другой стороны, в субботу В. Ющенко заявил, что запишет все принятые Верховной радой антикризисные законодательные проекты, финансы от которых заложены в Бюджет-2009. Стоит отметить, что сам Бюджет-2009 Вице-президент подписал, впрочем он был одобрен лишь 27 января, на пару дней позднее законодательного проекта №3379.

Акции неповиновения профсоюзов автомобильных заводов пройдут по всей РФ

Акции неповиновения профсоюзов автомобильных заводов пройдут по всей РФВ обозримые выходные свободные профсоюзы отечественных автомобильных заводов рассчитывают провести акции неповиновения против увольнений и погони лидеров профсоюзных соединений. В воскресенье митинги пройдут в Петербурге, Столице, Тольятти, Таганроге и, вероятно, в Калининграде.

На акцию в Петербурге прибудут участники профсоюзных организаций автомобильных заводов Форд (размещен во Всеволожске) и Дженерал Моторс. Напоминаем, что 8 марта на лидера профсоюза General Motors Е. Иванова осуществлено нападение – незнакомые принесли ему много ударов в лицо со словами “привет от профсоюза”. По прецеденту нападения было начато уголовное разбирательство.

Регулярная диагностика Ford – надежность вашего автомобиля. Если вам нужна недорогая Диагностика Форд советую посетить сайт ford-sun.ru. Это официальный сайт специализированного автосервиса Форд в Москве.

В конце минувшего года на лидера профсоюза автозавода Форд А. Этманова мошенники наступали два раза. Эти мероприятия Этманов объединяет, прежде всего, со своей профсоюзной работой.

В Санкт-Петербурге акции неповиновения пройдут не просто под авто девизами. Согласно заявлению замдиректора факультета “Общественное действие” А. Демидова, в столице участники профсоюзов будут митинговать под девизом “Действующие не должны выплачивать за упадок!”. Помимо этого, функционеры Всероссийской конфедерации труда и Конфедерации труда РФ встретятся на площадки у станции метрополитена “Улица 1905 года”, где будут ждать избавления профсоюзного лидера одного из заводов “АЛРОСА”, который был осужден за сбережение наркотиков.

В Тольятти собрание состоится с участием профсоюза “АвтоВАЗ-Единство”, который представляет интересы сотрудников Предприятие “GM-АвтоВАЗ”. Работники завода будут возражать против увольнений, которые коснулись автомобильный завод – не так давно без работы тут осталось 400 человек, 30% от совместного числа штата завода.

Деталей о приготовляющихся акциях неповиновения в Таганроге и Калининграде пока нет.

В эти же выходные профсоюзные митинги пройдут еще в нескольких городах – в Перми, Хабаровске и Твери. Совместная тема активов неповиновения – оборона права на труд и права на профсоюзную деятельность. Необходимо отметить, что свою помощь профсоюзам выказали агенты КПРФ, но официально, согласно их заявлению, коммунисты не имеют никакого отношения к выполнению митингов. Основной организатор всех активов Межрегиональный союз сотрудников автопрома (МПРА).

Тимо Глок отрицательно сказал о сборах за суперлицензию

Тимо Глок отрицательно сказал о сборах за суперлицензиюПобедитель GP2 Серии 2007 года и гонщик заводской команды Тойота в “Формуле-1” Тимо Глок критически сказал о сборах за суперлицензию, представления в первенстве мира без которой воспрещены динамическим распорядком.

“Вполне может быть не все пилоты “Формулы-1″ состоятельные люди? 2008 год стал для меня первым сезоном в первенстве мира и я не может выплачивать столько за суперлицензию. Да, во всех видах спорта со спортсменов создают те либо другие денежные средства, однако ни в каком из них нет суммы и вблизи стоящей к тому, что от нас требует ФИА. Я не понимаю, что будет далее, вследствие этого нам остается лишь сидеть и ожидать, что случится. Я не знаю на каких основах ассоциация увеличила приготовление на лицензию во много раз”, – сообщил Глок.

Напоминаем, что не так давно было обнародовано о том, что ФИА, под чьей защитой проходит чемпионат мира “Формулы-1”, ввела второе увеличение тарифов на суперлицензию, без которой активное участие в этих автогонках невыполнимо. Так, совместная стоимость этого документа за прошедшие 2 года повысилась в 5-6 раз. Организация пилотов Гран-при (GPDA) официально высказалась против таких граней, потребовав ФИА пояснить по каким основаниям подняты тарифы.

Раньше пилоты должны были выплачивать платеж в качестве 1 725 euro, и премиальные выплаты размером 456 euro за любое взятое в прошлом году очко. Сейчас эти суммы составляют 10 400 euro основной выплаты и по 2 100 за любой зачетный балл. Помимо этого, гонщиков обязали платить страховку размером 2 720 euro. Такое увеличение тарифов ФИА пояснила расходами на изучения в сфере безопасности автогонок “Формулы-1”.

Тойота Камри 2010 стала дешевле, помимо Гибрида

Тойота продемонстрировала стоимости для Камри 2010, которые примерно поднялись на 1 %. Стоимость Камри 2010 увеличилась от 250 $ до 350 $, зависимо от комплектации. 6-скоростная Стандартная и LE комплектации стали стоить 21 570 $, раньше стоимость составляла 20 115 $. Стоимость модификаций SE и XLE выросла на 350 $ и составила 22 885 $ и 26 645 $. Лишь стоимость смешанной версии осталась на прошлом уровне в 26 870 $. 

Как докладывается, перемены Камри 2010 включают умеренную косметическую доводку кузова и повышение производительности. Дизайн кузова обрел свежую радиаторную решетку и свежий ведущий амортизатор, крупные передние фары и вторично модифицированные задние габариты. 4-цилиндровые модификации Камри обретут взамен  2,4 л. мотору, производительностью 158 л.с. – 2,5 л. и производительность в 169 л.с. – это доступно и в стандартной комплектации. Также заменена прирученная и самодействующая 5-скоростная коробка переключения передач на 6-скоростные. Контроль тяги, электрический привод всех 4-х окошек добавлен к «базовому» пакету. В 2014 году клиенты будут иметь возможность выбирать аудиосистему, шлюзы USB, Блютуз, спутниковое радио, проигрыватель MP3 и другие. 

Камри 2010 будет в офисах в начале марта.