Архивы рубрики ‘Рейтинги’

Копирование чертежей

Копирование чертежей В наши дни цифровая печать стала все более своевременной, и почти любая 2-я организация (в строй бизнесе и любая первая) хотя бы один раз делала заказ на черно-белое либо разноцветное копирование чертежей и бумаг на msk.dwg-rf.ru либо подыскивала поставщика таких услуг.

Обычно, рисунок являет собой большой формат листка с нанесением технологического картинки компоненты либо субъекта. В отличии от модельного чертежа, рисунок отражает не наружное здание объекта, а его технологическую сторону. Любой рисунок имеет детальнейшие компоненты: пунктирные линии, размерные единицы, примечания малым текстом, линии разной толщины, небольшие извивы и компоненты. Это нужно точь-в-точь дать при копировании либо распечатки чертежей. Так как даже повышение толщины штриха в пол мм сообщает об некоторых особенностях здания модификации, а каждая некорректность в числах и расчетах – это очень грубая ошибка и неполная утрата данных. Также основательно обстоят дела и с ровным размещением частей на макете.

Все должно точь-в-точь твердить произведенный исходник. У любого эксперта, выполняющего рисунок, свои технологические цели и, на первый взгляд, ничтожная ошибку может привести к утрате значительных данных и искажению всего рисунка.

Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80

Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80В марте 2014 года на мотор-шоу в Женеве пройдет официальная премьера модернизированного передового хетчбека автокомпании Вольво – С80. Судя по первым формальным фото авто, наружность модификации обновлена немного: возникла увеличенная держава марки и прочие воздухозаборники в ведущей части кузова с анфиладными железными планками. Также немного поменялся внешний вид нижней части дверей и панелей под задними габаритами. В зале С80 главная панель обрела железное окружение и свежее управляющее колесо с сделанными из алюминия врезками.

Модернизированный Вольво С80 будет доступен с новым 205-сильным 5-цилиндровым дизельным мотором размером 2,4 л, оборудованным парным турбо наддувом, пьезоэлектрическими форсунками и керамическими свечками. Стоит отметить, что максимальная тяга такого двигателя составляет 420 Hm. Средний топливный расход в комбинированном цикле равен 6,2 л на 100 км пробега, уровень выбросов CO2 – 164 килограммам на км.

Помимо этого, в моторную гамму авто зайдет и “старый” 2,4-литровый дизельный агрегат, который был незначительно модернизирован. Двигатель развивает 175 л.с., его максимальная тяга равен 420 Hm. На 100 км пробега Вольво С80 с таким мотором будет тратить приблизительно 5,8 л горючего.

Для модернизированного Вольво С80 также будет доступно 2 вида автошасси: “обычное” и “динамическое”. Сравнивая с предком стандартная подвеска обновленного хетчбека обрела более нежные пружины и менее твердые рессоры. С опциональным динамическим автошасси автомашина будет более твердой, ее ведущая ось склонится на 20 мм, задняя – на 15 мм.

Реализации новинки стартуют зимой 2014 года. Расценки на авто пока не оглашены.




Фото к новости:  
Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 1 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 2 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 3 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 4 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 5 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 6 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 7 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 8 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 9 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 10 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 11 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 12 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 13 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 14 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 15 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 16 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 17 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 18 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 19 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 20 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 21 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 22 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 23 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 24 Автокомпания Вольво обновила хэтчбек С80 - фото 25
 

Команду Хонда приобрел ее технологический главный директор

Команду Хонда приобрел ее технологический главный директорКлиентом команды Хонда Racing, показанной на реализацию японским автомобильным гигантом в середине минувшего года, стал технологический главный директор команды Россиянин Браун.

“Бригада выкуплена Россом Брауном и, вероятнее всего, пилотами команды будут Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон. Бригада готовится к испытаниям, но задача в том, что Мерседес все еще не дал моторы”, – цитирует неизвестный источник внутри команды crash.net.

Напоминаем, что президент автоспортивного отдела Мерседес Норберт Хауг сообщил, что германская автокомпания готова давать обновленным обладателям команды Хонда моторы в случае, если до 23 марта будет решена судьба команды на год 2009 года. Никаких формальных заявлений насчет приобретения Брауном команды Хонда не следовало.

Шестнадцати автомобильным заводам Европы угрожает закрытие

Шестнадцати автомобильным заводам Европы угрожает закрытие16 азиатских автомобильных заводов могут затвориться в обозримые 3 года на фоне мирового финансового кризиса и сопряженного с ним острого регресса реализаций обновленных авто. Такие опаски говорит ряд специалистов и профсоюзных функционеров, сообщает Automotive News Europe. По словам специалистов Goldman Sachs, реализации авто в Европе свалятся в 2009 г более чем на 20% – до 10,7 млрд единиц.

При этом, как заметил специалист в авто индустрии Арндт Эллингхорст (банк Кредит Suisse), сейчас итоговые производительности азиатских автомобильных заводов превосходят не просто нынешний, но и предкризисный размер реализаций, так как формировались в расчете на будущий рост спроса. С его точки зрения, самому большому риску закрытия подвергаются автозаводы, размещенные в государствах с самой дорогой рабочей силой.

Перечень автозаводов в Европе, которые способны затвориться в 2009-2011 годов.

1. Фиат: Мирафиори, Испания.

2. Фиат: Помильяно д’Арко, Испания.

3. Фиат: Термини Имерезе, Испания.

4. Форд: Саутгемптон, Великобритания.

5. General Motors Europe:Антверпен, Бельгия.

6. General Motors Europe: Элсмер-Порт, Великобритания.

7. General Motors Europe: Бохум, Франция.

8. General Motors Europe: Сарагоса, Италия.

9. General Motors/Рено: Лутон, Великобритания.

10. LDV: Бирмингем, Великобритания.

11. Мицубиси: Борн, Нидерланды.

12. PSA: Мангальде, Португалия.

13. PSA: Мадрид, Италия.

14. Рено: Вальядолид, Италия.

15. Рено: Флан, Германия.

16. Рено: Сандовилль, Германия.

Корса и Астра VX Racing Editions

В эти тяжелые для автопрома времена можно извинить за второй выпуск Воксхолл Астра и Корса, которые преимущественно поменяли лишь «косметику» и вероятно добавили много «лошадок». Практически всевозможные особые выпуски автономных модификаций, могут изменить авто лишь особый вид. 

В этом случае Корса и Астра VX Racing Editions, приобрели VXR модификацию собственных модификаций. Этот особый выпуск показался в честь победы Воксхолл в первенстве BTCC (British Touring Cup Championship), где Воксхолл одержал победу в 3-х номинациях – производитель, пилот и инструктивное главенство. 

Возникли 18-дюймовые глянцево-черные колесные диски для Корса и 19-дюймовые для Астра, окрашенное заднее окно, диффузор заднего бампера и все иные детали в темном выполнении. 

В зале сейчас кожаные сидения Recaro и мнимые детали Piano White. 

В пакет также вошла свежая технология производства Remus, коотрая может повысить производительность авто на 20 л.с. 

Стоимости Корса и Астра VX Racing Editions соответственно составляют 17 425 £ (19 500 euro) и 21 445 £ (24 000 euro). 


Фото к новости:  
Корса и Астра VX Racing Editions - фото 1 Корса и Астра VX Racing Editions - фото 2 Корса и Астра VX Racing Editions - фото 3
 

Пол Стоддарт не верит в результат североамериканской команды “Формулы-1”

Пол Стоддарт не верит в результат североамериканской команды Формулы-1Прежний обладатель команды Minardi в “Формуле-1” и североамериканской серии ChampCar Пол Стоддарт недоверчиво объяснил возможности команды USF1 в первенстве мира.

“Если честно, я не могу себе представить, как они планируют притягивать североамериканских спонсоров, если в Соединенных Штатах не проходит ни одной автогонки “Формулы-1”. немногие американцы занимаются первенством мира, вследствие этого в Штатах отыскать оплачивание им будет намного сложнее, чем в Европе. Я нахожу, что в следующем году либо 2 в “Формуле-1” обучатся контролировать затраты и тогда в эти автогонки начнут приходить свежие команды, однако они будут не из Америки, из Европы. Чтобы благополучно играть тут конюшне нужна основа в Англии, поскольку большинство инженеров и экспертов сосредоточено там и они не намерены уходить из Царства. Помимо этого, давайте сначала взглянем, что случится с “Хондой”, затем станем размышлять далее. Мне интереснее как оставить двадцать команд, не как заинтересовать в паддок свежие”, – заявил Стоддарт.

Напоминаем, что Стоддарт считался обладателем команды “Формулы-1” Minardi с 2001 по 2005 годы, до того как реализовал ее автокомпании Red Bull, преобразовавшей ее в Toro Rosso. Под управлением Стоддарта в данной конюшне появились такие гонщики как Фернандо Алонсо, М. Уэббер, Джастин Уилсон и Билл Доорнбос.

В середине 2006 года было обнародовано, что Стоддарт поставит команду Minardi Team США в североамериканской серии ChampCar в году 2007 года. В составе данной команды играли Доорнбос, Дэн Кларк и Марио Домингеш. Помимо этого, Доорнбос в том году был одним из соискателей на титул, в дебютной автогонке (Гран-при Лас-Вегаса 2007 года) финишировал на 2-ом месте, повторив завоевание Найджела Мэнселла.

Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS

Автокомпания Мерседес-Бенц передала формальную информацию об особой версии “4-дверного купе” CLS, которая будет называться Гранд Edition.

Главные различия новинки от стандартного Мерседес-Бенц CLS заключаются в уникальной расцветке кузова (для авто рекомендуется 4 тона: темный, стальной, ярко-красный и звонкий) и обработке дизайна салона от студии Designo. В зале крыша CLS будет обшита алькантарой, возникнут врезки из кавказского дерева, велюровые ковры с записью “Гранд Edition” и железные накладки на педали. Помимо этого, специальную модификацию автомашины будет можно выяснить по 18-дюймовым легкосплавным колесным дискам от автокомпании AMG и шильдикам “Гранд Edition”, размещенным на ведущих крыльях.

Для спецверсии Мерседес-Бенц CLS будет доступен 4 мотора, включая стандартный 231-сильный 3-литровый V6 и 3,5-литровую “шестерку” производительностью 292 л.с..

В Европе заявки на новинку принимаются, первые автомашины перемещены обладателям в начале марта 2014 г. Стоимость “4-дверного купе” CLS Гранд Edition в штатном оснащении составит 67 миллионов 294 euro.


Фото к новости:  
Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 1 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 2 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 3 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 4 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 5 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 6 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 7 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 8 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 9 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 10 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 11 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 12 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 13 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 14 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 15 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 16 Мерседес-Бенц продемонстрировал специальную модификацию модели CLS - фото 17
 

Француз украл “быструю”, прибывшую к нему на ДТП

Милиция североамериканского штата Калифорния взяла парня, который украл автомашину «скорой помощи», пришедшую к нему на помощь, после того, как он попал в трагедию. Автодорожная работа Калифорнии рассказывает, что 20-летний мужчина налетел на авто Хонда Аккорд в деревья, не сверившись с регулированием на автотрассе State Route 299.

Когда пришла неотложная медицинская помощь, он от этой помощи отказался. Вместо этого он вспрыгнул в авто «скорой» и исчез. Работники автодорожной службы изучили авто и остановили его, разложив «ежа» на автодороге. Парня забрали и выставили нарекания в угоне авто, уклонении от генерала милиции и езде в пьяном виде.

Вывоз старых японских авто в Россию в начале января снизился на 91,4%

Вывоз старых японских авто в Россию в начале января 2009 уменьшился на 91,4% сравнивая с аналогичным месяцем минувшего года. Снижение поставок было обусловлено внедрением в РФ усиленных пошлин на ввоз такой продукции, острым подъемом курса иены по отношению к доллару США и доллару, и нарастанием переломных явлений во всемирной экономике в общем.

Как уточнили вчера в Японском объединении экспортеров старых авто, в начале января в Россию ушло только немного больше 2,4 млн. автомашин. Годом ранее их было 28,3 млн. По словам свидетелей, в порту Отару на самом южном японском полуострове Хоккайдо, одном из основных пунктов отгрузки старых автомашин в Россию, прежде запуганные до отказа площадки для авто в настоящее время почти пустуют и покрыты сугробами снегопада.

Экспортеры хотят как-то восполнить издержки расширением поставок в иные страны, например, Бангладеш и Шри-Ланку. Но веры на это невелики в критериях мирового кризиса. В начале января поставки старых японских автомашин в другое государство в общем снизились на 65%.

Значительные удары по вывозу причиняют и колебания денежных установок: за 2008 год иена подешевел на 15% по отношению к североамериканскому доллару США. Это ведет к росту цен на японские вещи за границей. Они в особенности поднимаются в цене в странах ближнего зарубежья с учетом большого падения установок руб., гривны, тенге и прочих денежных единиц данной зоны по отношению к доллару США.

В 2008 г на Россию оставалось 42% японского вывоза старых авто – приблизительно 563,4 млн. автомашин.

Ющенко направился в КС насчет продолжения действия таможенных надбавок на ввоз. Реакции из ВТО пока нет

Ющенко направился в КС насчет продолжения действия таможенных надбавок на ввоз. Реакции из ВТО пока нетВице-президент В. Ющенко требует Конституциональный Трибунал признать некоторые расположения Законопроекта «О таможенном тарифе Украины» (в редакции Законопроекта Украины от 4 марта 2009 года № 923-VI) не отвечающими Конституции. Аналогичное представление Вице-президент отправил в Конституциональный Трибунал.Также Ющенко требует КС признать неконституционным ряд утверждений Законопроекта «О внешнеэкономической деятельности» (в редакции Законопроекта Украины от 4 марта 2009 года № 923-VI).

Вице-президент например полагает неконституционным предоставление правительству права продлевать на 6 месяцев действие специальных пошлин. По убеждению Главы – это считается привилегией конгресса.

У Главы вызывает вопрос и сам список продуктов. Ранее Вице-президент выделял, что в список внесены вещи, которые ввозятся из территорий, с которыми заключены договора о режиме свободной торговли, либо продуктов, размеры вывоза которых малы либо имеют линию к сокращению.

Напоминаем, Ющенко подписал Законопроект «О внесении перемен в некоторые законы Украины в целях усовершенствования положения платежного баланса Украины в связи с всемирным экономическим кризисом» № 923-VI, но заметил, что собирается направиться в КС.

Законопроект например учитывает введение сроком на пол года временной прибавки размером 13% к действующим ставкам ввозной пошлины на ряд продуктов.

Тем временем, 6 мая законопроект войдет в силу. Это значит, что до данной даты операторы рынка еще могут внести и растаможить машины по старым ставкам.

В то же самое время все мощнее стали расступаться протесты со стороны интернациональных организаций. Увеличение на 13% привезенных из других стран пошлин на Украину на момент финансово-экономического кризиса может быть отложено в случае, если ВТО утверждает это увеличение нелегальным. Про это сообщил сейчас глава депутатского подкомитета по вопросам тарифной и таможенной политики Анатолий Катеринчук, сообщает журналист РБК-Украина.

Он отметил, что пока ВТО не сказало свою позицию по этому вопросу. К тому же зам. главного директора департамента торговли Филипп Гюиссон сообщил, что внедренное Украиной тарифное ограничение противоречит условиям ВТО и может быть отложено.