Корейский производитель автомобилей СанЙонг вновь начал комплектацию авто на 5-и линях предприятий Пайонгтаек (Pyeongtaek) и Чэнгвон (Changwon). Пока, это едва ли сохранит автокомпанию от разорения, в результате денежных затруднений реализации авто данной марки снизились на 50%.

Напоминаем, что в начале января СанЙонг прибегнул к силам с просьбой об обороне от заимодавцев, самым крупным их которых считается Банк формирования Кореи (Korea Development Банк). Сообщит ли себя СанЙонг нулем, будет установлено 9 марта, когда пройдут слушания по этому занятию.

в 2010 г в “Формуле-1” может выйти свежая бригада, которая будет “государственной сборной” США в данном виде спорта. Учредителями проекта USF1 считаются 2 американца – Кен Андерсон и Петроград Виндзор. Оба они не начинающие во всем мире “Формулы-1”: Андерсон был технологическим начальником команд Ligier и Onyx, Виндзор работал в Уиллиямс и Феррари.

Свежая бригада будет иметь 2 штаб-квартиры: в Соединенных Штатах и Испании. Кто как раз будет играть за USF1, пока неясно.

Бригада тешит принципиальные проекты: в 2010 г играть в конце пелетона, в 2011-2012 побороться за победы в автогонках. В данном USF1 должны поддерживать североамериканские спонсоры, завлеченные трехмиллиардной публикой “Формулы-1”.

Автокомпания Инфинити на грядущем мотор-шоу в Женеве, которое раскроется 3 мая 2014 года, рассчитывает представить свежий классический авто, приготовленный вместе с французской компанией Louis Vuitton, изготовляющей престижную кожгалантерею, девайсы и одежду. Louis Vuitton приготовил для концепткара комплект особых сумок, одна из которых была вручена шефу отделения внешнего вида Инфинити Широ Накамуре в одном из токийских супермаркетов французской компании. О самом макете пока установлено лишь то, что он сделан в честь 20-летия марки Инфинити и будет одушевлять собой “взгляд в будущее автомобильного бренда”.

Напоминаем, что на Женевском авто-шоу также пройдет азиатская официальная премьера купе-кабриолета Инфинити G37 Convertible с твердой складывающейся крышей. Мировой первый опыт этого авто прошел в середине декабря минувшего года на выставке в Лос-Анджелесе.

История о Stig обрела второй вектор формирования. Темный Stig не умер, если он все-таки скончался, то выходит «восстал» из умерших. В ставшем дальнем 2003, как всем было обнародовано, Stig умер в авто катастрофе, где он на модернизированном Ягуар промчался по палубе военнослужащего авианосца и ушел совместно с Ягуар в бездонном голубом море. После этого никаких извещений о пропавшем Stig не было. Однако это все было до последнего времени. Сейчас поедает видео в котором темный Stig выходит из океана и устремляется к категории мужчин, играющих в футбол.

Если это будет истиной, не очередной шуточкой, то это значит, что прежний пилот NASCAR Ben Collins, на самом деле был белым Stig и возможно либо в ближайшее время будет лишен работы. По имеющейся информации, играя роль Stig, любой лучший должен принять соглашение о конфиденциальности, в соответствии с которым он не должен открывать свои данные. В случае, если личность Stig стала имуществом общественности, за счет телевидения, радио, газет либо своим изобличением, то он будет «убит». Это и произошло с прошлым темным Stig, кем оказался английский пилот Perry McCarthy, после его изобличения.

Несколько лет назад возникли первые известия, заявляющие, что потенциальным пилотом Stig вполне может быть Ben Collins, однако позже в газетах возникли утверждения, что Stig это на самом деле Collins.

Видео клип сопровождается пресс-релизом, в котором пишется: «… как он уцелел, никто не знает. Некоторые считают, что он применял азотистое оснащение от Ягуар, чтобы веять, иные полагают, что он может общаться с дельфинами, и они побеспокоились о нем. Он пришел, поскольку ощущает, что личность черного Stig раскрыта …»

Темный Stig – пришел поправлять ошибки.

Автокомпания Хендай пустила в Штатах платформу, позволяющую покупателям возвращать приобретенный авто в случае издержки работы.

Как сообщают сами американцы, почти они все обожают сделки. Североамериканские реализации Хендай Моторс повысились на 14 % в начале января после того, как крупнейший  корейский производитель автомобилей пустил побудительную платформу, которая дает возможность покупателям возвращать свои машины, если они остались без работы на протяжении года после приобретения.

Сейчас автокомпания собирает плоды. Хендай стал одним из крупнейших  производителей автомобилей, который в начале января 2014 года установил повышение авто реализаций в Соединенных Штатах, тогда как автомобильные продажи в данной стране снизились до самой невысокой планки с 1981 года.

Но, как сообщает английская газета «Financial Times», этот прием может иметь для автокомпании малоприятные результаты.

Команда Tramontana продемонстрирует свежий Tramontana R-edition в данном месяце. Первые фото были произведены, однако остается лишь предполагать о элементах этого авто.

Изначально «основная» модификация представляется целиком оконченной и, что автокомпания может еще сделать лучше абсолютно неясно. Tramontana проходит с би-турбированным мотором V12, который владеет производительностью в 550 л.с. и одним нажатием клавиши это количество возрастает до 720 л.с., размер мотора 5,5 л., руководящий момент более 915 Hm и это придает авто предельную скорость в 300 км/ч.

Следующее мнение было бы то, что автокомпания представит вес авто. Однако нет. Как бы кузов и автошасси авто сделаны из углепластика и алюминия.

Однако одно установлено в точности, что владельцев этого супер-кара будет всего 12 человек и, что представлен свежий выпуск Tramontana R-edition будет 24 марта в Girona, Италия.

Фото к новости:

Вне зависимости от финансовой обстановки, очень многие желающие так и не сумели еще получить «мощные ракеты» из Франции. Числа рассказывают сами за себя. Морально отделение Мерседес-Бенц – AMG, завершил 2008 год с небывалыми данными, реализовав 24 200 штук авто во всем мире. Базируемый в Мюнхене непосредственной соперник – Affalterbach, также завершил год с усиленными данными сравнивая с прошлым годом. Если быть четким, то динамических пакетов было реализовано на 73 % больше.

Не устраивает стандартный проект для дома? Создавая типовые проекты домов беларусь и дизайн-проекты интерьеров домов и квартир, международная архитектурная мастерская mam-com.by нацелена на положительный результат и удовлетворение всех запросов клиента.

Во всем мире реализации выросли на 19 %, сравнивая с 2007 годом, в Соединенных Штатах рост реализаций составил 38 %. Франция закончила год с 34 % повышением, однако это затмилось подъемом реализаций в КНР – 260 % и Бразилии 565 %. В автошколу AMG Driving Academy устремилось вдвое больше желающих выучиться вождению, чем в 2007.

Наиболее удачными были модификации С63 AMG как хэтчбек, так и вагон. Всего автосалоны оставили 8 100 авто. Модернизированный ряд модификаций AMG Stop loss также продемонстрировал отличные итоги, было продано 3 050 штук.

В связи с таким подъемом реализаций пакетов AMG, автокомпания планировала поместить во всем мире еще 175 центров сервиса, реализаций. Кроме того автокомпания работает над уменьшением топливного расхода и сокращением выброса проработанных газов для всех модификаций 2010 года.

Сначала 2007 года компания Горацио Пагани объявила свою грядущую Зонду R, продемонстровав формальные снимки и поделившись определенной информацией о машине. тогда стало понятно, итальянцы сделают из новинки наиболее способный супер-кар из современного ряда.

Показанное не так давно на 
моторшоу в Вене стоковое купе Zonda R доказало мнение. Поставленный продольно в базе двигатель AMG V12 6.0 выдаёт 750 л.с. и 710 Н•м. До этого титул самого производительного Pagani имела Zonda F Clubsport, чей мотор AMG V12 7.3 развивает 650 сил и 780 Н•м.

На дороге «эрка» не оставит шансов Зонде F Clubsport. И если предельная скорость заключительной меньше всего на 5 
км/ч (345 против 350 км/ч), то в динамике Clubsport искренно сливает. Стрелка его спидометра достигает планки 100 за 3,6 с, а аналогичный электроприбор на флагмане продемонстрирует священную цифру спустя 2,7 с!

В чём причины погрома? Двигатель с 750 силами — это ерунда для вице-чемпиона. 2-я половина — большая разница в массе. Так как Zonda R со своим сверхлёгким монококом и полностью углепластиковым кузовом весит всего 1070 кг, в то время как Zonda F Clubsport — 1230!

Легко понять, что супер-кар Pagani Zonda R отбивается из своего «племени» и заоблачной стоимостью. По-другому и не скажешь! За 
топ-модель итальянцы требуют 1 460 000 евро без учёта налогов. За эти денежные средства у вас в гараже могут оказаться аж три купе Zonda F Clubsport. Тросёлое угнетение у «вождя», нужно сказать.

Фото к новости:

Вот и стали возникать первые фото в скором времени выходного БМВ X6 М.

Создатели тщательнейшим образом утаивают от чужих глаз переднюю и заднюю «юбки» авто. И сейчас БМВ описывает свой авто как SAV, что можно свести как Атлетически Серьезное Авто. Какое различие этого обозначения от обычного SUV, сложно сказать. Вероятно, БМВ нравится самим прумывать наименования для собственного Х6.

Пока автокомпания не дает никаких компонентов сравнительно свежей модификации. Однако мнения конечно же есть, возможен twin-scroll turbochargers V-8, производительностью где-то 536 л.с.

Улучшенные автошасси должны принудить достаточно большой X6 не менее отличаться. X6 будет вэдовым и БМВ должны будут доделать технологию Dynamic Performance Control, которая контролирует заструг задней оси и убирает недостающую реакцию авто на поворот управляющего колеса. Либо можно изменить в общем всю технологию xDrive.

БМВ X6 М и X5 М должны быть официально показаны в 2014 году.

Фото к новости:

Сеат Леон становится самым лучшим авто года в ранге распространенного германского издания “Авто, Motor und Sport”

•       Убежденный итог испанского автомобильного бренда – 12,2% гласов
•       Самый большой размер импорта в собственном секторе
•      Обширный выбор моторов и комплектации стал наиболее доказательным аспектом предпочтений читателей

В первый раз в своей истории Сеат León одолевает в ранге “Самый лучший авто 2009 года”, устроенном специальным германским изданием “Авто, Motor und Sport”.

Более 92 000 читателей избирали за машины, показанные в 10-ти группах. С итогом 12,2% гласов Сеат León был объявлен самым лучшим у 32 номинантов в группе импортируемых компакт-каров.

На процедуре награждения в Штутгарте директор Сеат Эрих Шмитт (Erich Schmitt) заметил: “Мы очень сильно счастливы подобному итогу и высказываем признательность всем пользователям издания за их отличный выбор. Данная победа опять показывает насколько удачной и веской считается теория Сеат León. И в бюджетной версии Ecomotive, и в атлетичной Супра этот малогабаритный “спортсмен” показывает отменное соединение динамики и экономичности”.

Сейчас модельный ряд Сеат León считается наиболее абсолютным и интересным. На выбор клиента показаны 5 версий комплектации – Reference, Style, Sport-up, FR и Супра. в списке нормальных учтены такие функции как технология АБС, технология расположения тягового действия (TCS), технология удержания дипломной стойкости (ESP) с функцией помощи срочного торможения (EBA), технология наблюдения давления в покрышках, 2 передние и побочные подушки безопасности, шторы безопасности, точки крепления детского сидения Isofix, климат-контроль, аудиосистема с MP3 и специальным аудиовходом и прочее.

Для комплектации Сеат León учтена серия из 11 моторов. Все агрегаты показывают замечательные показатели, начиная с 1,4-литрового бензинного ‘младенца’ производительностью 85 л.с. либо высокоэкономичного 1,9 TDI (Ecomotive, 105 л.с.) и заканчивая двигателем 2,0 TSI (Супра), который развивает до 240 л.с. Наиболее детальную информацию о силовых агрегатах, которые показаны в Украине можно выяснить на блоге формального импортера Сеат Formula Двигатель Украина www.сеат.ua.

Эксклюзивная победа дизельного Сеат León в интернациональном главенстве WTCC стала первой в истории автогонок, гарантировав модификации серьезное место у легенд всемирного автомобильного спорта. Безоговорочная победа в призе конструкторов принесла автокомпании изумляющий результат. Более победной оказалась и победа французского пилота Евгения Мюллера (Yvan Muller) в собственном зачете. Серебристым призером первенства стал 2-й гонщик заводской команды Сеат – итальянец Габриель Таркини (Gabriele Tarquini).