Архивы рубрики ‘ГАИ’

В 2009 г Ягуар продемонстрирует соперника Порше Панамера и Астон Мартин Rapide

Агенты автокомпании Ягуар доказали информацию о том, что свежий хэтчбек данной марки представят в 2009 г. По данным английского издания 4Car, новинка будет официальной подменой модификации XJ (и, вероятно, даже оставит это имя), однако при этом она будет различаться от собственного предка идеологией и внешним видом. Ожидается, что это будет новое 4-дверное купе, которое будет составлять конкуренцию Порше Панамера, Астон Мартин Rapide, Мазерати Кватропорте и Мерседес-Бенц CLS.

Из технологических деталей о свежем авто установлено только то, что серия его двигателей будет максимально унифицирована с модификациями XF и XK – в нее зайдут много версий бензинных “восьмерок”, включая модификацию с машинным нагнетателем, и 1 либо 2 дизельных двигателя. В том числе новый 3-литровый дизельный агрегат V6, который не так давно был представлен для хетчбека XF.

Помимо этого, в 2014 году Ягуар, принадлежащий индусской команде Тата, собирается вывести на рынок “заряженный” хэтчбек XFR, и модернизированные версии купе XK и XKR. Не исключено, что к концу года английская марка завершит образование свежего двигателя V8, который будет применяться не просто на машинах Ягуар, но и на кроссоверах Ленд Ровер.

Сейчас парламентарии будут решать судьбу автомобильного рынка

Сейчас парламентарии будут решать судьбу автомобильного рынкаВерховная рада сейчас будет решать судьбу автомобильного рынка. В повестке дня 3 “авто” законодательного проекта. Первый (№3379) о внедрении прибавки в 13% к таможенной пошлине, 2-й (№3504) – об повышении акцизного сбора в 2,5-10 раз. Есть еще и 3-й (№3404) о увеличении налога с обладателей автотранспортных средств.

Все законодательные проекты нацелены на повышение налоговой перегрузки с авторынка и будут значительно оказывать влияние на величину рынка в 2009 г.

Если данные законодательные проекты будут приняты, то стоимость совершенно всех авто на Украине вырастет. Впрочем, изменение стоимости будет не одинаковым для разных групп авто. Более всего подорожают машины с крупным размером мотора. “Не вкусно” прийдется и авто со средними размерами 2,5-3 л.

Обладателям дорогостоящих авто также прийдется больше выплачивать автотранспортный сбор, что по плану создателей законопроектов (Кабмин) будет провоцировать жителей пересаживаться на малолитражные машины. Вдобавок, еще приводится акцизный сбор на горючее и это также войдет на плечи автолюбителей.

С таким комплексом законов в 2009 г автомобильный рынок Украины уменьшится не в 2 раза, как позавчера сообщили в одной из украинских автокомпаний, значительно больше.

Для тех, кто еще не смог приобрести авто и ожидал понижения цен, можем дерзко советовать не приостанавливать покупку. В настоящее время расценки начали рост еще есть шанс приобрести авто по интересной стоимости.

Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h

Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h автомобильном салоне в Детройте прошла официальная премьера смешанного авто Лексус HS250h, который будет реализовываться лишь на североамериканском рынке с лета 2014 г.

Согласно слухам, показанный Лексус считается премиальным видом гибрида Приус, впрочем на сегодняшний день установлено, что у 2-ух модификаций совместные лишь никелевые аккумуляторы. В прочем, HS250h считается переднеприводным авто на эксклюзивной базе. Помимо этого, 2,3-литровый бензинный двигатель Лексус различается от 1,8-литрового Двигатель внутреннего сгорания смешанного двигателя Приус.


Фото к новости:  
Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 1 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 2 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 3 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 4 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 5 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 6 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 7 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 8 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 9 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 10 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 11 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 12 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 13 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 14 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 15 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 16 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 17 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 18 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 19 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 20 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 21 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 22 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 23 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 24 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 25 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 26 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 27 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 28 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 29 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 30 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 31 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 32 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 33 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 34 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 35 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 36 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 37 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 38 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 39 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 40 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 41 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 42 Тойота продемонстрировала в Детройте смешанный Лексус HS250h - фото 43
 

Свежий передовой хэтчбек Ягуар будет в начале июля

Свежий передовой хэтчбек Ягуар будет в начале июляВ начале июля 2014 года на мотор-шоу в Лондоне автокомпания Ягуар хочет представить передовой хэтчбек XJ следующего поколения. Как рассказывает английское издание Autocar ссылаясь на свои источники, авто обретет экстерьер образе модификации XF, однако при этом будет смотреться не менее красиво, чем “старшая” модель. “Многим установлено, что мы готовим свежую автомашину. Однако, заверяю вас, они все будут совершенно неотделанными к тому, что заметят в конечном итоге”, – объясняя внешний вид XJ нового поколения, заметил который участвует в работе по образованию данной модели источник Autocar.

Предполагается, что новинка будет сконструирована на ощутимо обновленной базе собственного предка и обретет тяжелый кузов, с помощью которого суммарный вес автомашины составит менее 1700 кг. По данным Autocar, для Ягуар XJ следующего поколения будут предлагаться 6-цилиндровый 3-литровый дизельный агрегат с 2-мя турбинами, подходящий в 2-ух версиях производительности (237 и 271 л.с.), и 503-сильная 5-литровая “семерка” с непосредственным впрыском горючего, которая будет служить для “заряженной” версии “R”.

Также авто обретет смешанную установку, совмещающую 3-литровый бензинный V6 и электрические моторы и серьезную подвеску по своей системы похожую на Magnetic Ride автокомпании Ауди.

Как передавалось раньше, на рынке Европы Ягуар XJ нового поколения будет в середине 2014 года.

Хендай спроектировала свежий 6-ступенчатый “робот”

Хендай спроектировала свежий 6-ступенчатый роботАвтокомпания Хендай собственноручно спроектировала свежую 6-ступенчатую коробку автомат, которая в самом начале 2015 года в первый раз будет на модификации Grandeur, оборудованной 3,3-литровым двигателем V6 рода Lambda. Позднее такой коробкой будут оснащаться еще 16 авто южнокорейской марки, оборудованные как бензинными, так и дизельными силовыми агрегатами. Про это пишется в формальной известии Хендай.

Как заявляют в автокомпании Хендай, свежая КП сравнивая с 5-ступенчатым “автоматом”, которому она наступит на замену, на 12 кг легче, и на 12 % повышает топливную бережливость и на 2 10-х сек снижает время ускорения авто с нулевой отметки до 100 км/ч. Стоит отметить, что эти данные производитель автомобилей приводит для хетчбека Grandeur с 3,3-литровым двигателем. Помимо этого, свежий 6-ступенчатый “робот” Хендай не требует гарантийного сервиса, а конкретнее – смены масла. Применяемое в коробки масло остается применимым на протяжении всего срока службы коробки. Средняя длительность “жизни” сегодняшней автоматической КП составляет порядка 300 миллионов км пробега.

Феррари испытает технологию KERS на обозримых тестах

Бригада “Формулы-1” Феррари в первый раз выпустит на автотрассу свой болид, оборудованный технологией рекуперации кинетической энергии (KERS) в процессе испытаний в Мюджелло на текущей неделе. “Я считаю, что с начала у нас появятся проблемы с данной технологией, вследствие этого принципиально увидеть, что работает не так и расти в правильном направлении. Размеры испытаний снижены, по ходу года их вообще не будет, таким образом нас ожидают яркие повседневности”, – заявил управляющий команды Стефано Доменикали.

Напоминаем, что раньше технологический главный директор “Скудерии” Альдо Коста сообщил, что бригада не помещается в сроки подготовки этого участка и есть возможность того, что первую гонку года – Гран-при Австралии – они выполнят на машинах без системы KERS.

Вице-президент Феррари Лука ди Монтедземоло не раз играл с критикой в адрес Интернациональной федерации автомобильного спорта (ФИА), представляя внедрение этого двигателя с 2009 года погрешностью.

Новая Зеландия переходит на газ, который не нюхают туземцы

Конгресс Австралии в пятницу призвал свести все бензоколонки внешних участков континента на свежий тип горючего, который дает возможность существенно понизить уровень токсикомании у туземцев.

Спроектированная автокомпанией BP Australia с участием правительства свежая марка топлива Opal в 2006 г стала применяться в определенных городах центральных монастырь, где плотно живут туземцы. Свежий тип горючего лишен синтетических включений, позволяющих токсикоманам чувствовать эйфорию при вдыхании паров топлива. Депутатский совет, занимавшийся стратегией внедрения Opal, в пятницу объявил, что задача токсикомании в Главной Австралии, прежде стоявшая живо, сейчас появляется в отдельных вариантах.

По сведениям социальной компании Youth Link-Up Service, которая приготовила отчет, в центральных пустынях число токсикоманов, постоянно нюхающих газ, понизилось с 500 до 20. Парламентарии приняли решение зафиксировать результат и увеличить географию использования свежего горючего. Присутствовавший на совещании совета агент BP Australia заметил, что с автокомпанией в 2008 г проводила переговоры канадская делегация, оценивающая вероятность применения Opal в местах малогабаритного заселения краснокожих в Канаде.

Opal отпускается по аналогичным расценкам, что и стандартное горючее, благодаря государственным дотациям, образующим 0,69 доллара США США на галлон.

Феррари предствила свежий болид “Formula 1”

Феррари предствила свежий болид Formula 1 Автокомпания Феррари продемонстрировала в Италии свежий гоночный болид Феррари F60, который будет участвовать в автогонках «Формулы 1» года 2009 года.

Наименование модификации посвящено 60 сезонам автогонок, в которых участвовала бригада Феррари. О каких-либо технологических особенностях свежего болида не докладывается.


Фото к новости:  
Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид Феррари предствила свежий болид
 

Фернандо Алонсо осудил политику ФИА

Фернандо Алонсо осудил политику ФИАТрехкратный победитель “Формулы-1” Фернандо Алонсо на собственном формальной блоге обнародовал высказывание, в котором открыто осуждает политику Интернациональной авто федерации (ФИА) сравнительно распорядка первенства мира. По словам Алонсо, систематические замены требований только усложняют и отпугивают болельщиков.

“Я не знаю, для чего надо регулярно поменять требования спорта. Я полагаю, эти решения могут лишь дезориентировать болельщиков. “Формула-1″ развивается более 50 лет благодаря спонсорам, командам, пилотам и, в первую очередь, посетителям. Однако в этот раз соображение ни кого из них не было предусмотрено. Меня больше беспокоят решения, принятые на год 2010 года, чем реформы, нацеленные на грядущий год. Рассчитываю, мы сможем устроить несогласия очень скоро”, – сообщил Алонсо.

Напоминаем, что в среду ФИА на совещании мирового Совета по автомобильному спорту утвердила ряд решений, которые решительно поменяют вид “Формулы-1” в обозримые 2 года. Начиная с года 2009 года изменена технология определения чемпиона, по которой титул выиграет тот гонщик, который выиграет в самом большом количестве автогонок. Помимо этого, с 2010 года ожидается учредить 2 вида технологического распорядка для команд с различными расчетами. Раньше с критикой этих решений выступили иные гонщики первенства – Ник Хайдфельд и Нико Росберг.

Команда парламентариев хочет дотировать “АвтоВАЗ” прямо из расчета

В Государственной думе спеет свежий план по помощи российского автопрома – обеспечение крупнейшим компаниям- изготовителям надежных траншей из государственного расчета. Это – в добавление к увеличению пошлин на ввоз легковых машин и к госсубсидированию кредитов на покупку населением российских автомашины. Пока парламентский план лишь создается, и для его конкретизации «АвтоВАЗ» посетила команда из 4 народных избранников-единороссов.
 
Парламентарии Савченко, Хинштейн, Иванов и Неверов исследовали картину на автозаводе, говорили с профсоюзами. После этого Хинштейн пришел к выводу: «АвтоВАЗу актуально нужны меры федеральной помощи. И это должны быть не просто суммы с субсидированной прибыльной ставкой, непосредственные транши из государственного бюджета». Парламентарии обещали сделать в Государственной думе экспертный комитет по автопрому и позвали АвтоВАЗ стать консультантом данной конструкции.