Архивы рубрики ‘Дороги’

Возвращаясь к вопросу о перевозке пластмассовых окошек

Транспортирование пластмассовых окошек

Очень качественные замер, производство и установка пластмассовых окошек – это заклад их полновесной и долгой работы. Очень значительным фактором считается также перебрасывание изделия. С одной стороны – это задача компании-исполнителя. Но, когда спустя некоторое время покупатель увидит царапинки, трещинки после ошибочной транспортировки либо еще хуже – ошибка в самой системы по данной же причине, вопрос прямо коснется и клиента.

Потому пластмассовые окна должны доставляться не только опытным автолюбителем, но и на специально оборудованном транспорте. При этом, этим автотранспортом должен быть не легковой прицеп с «пирамидой», а, по меньшей мере, тяжелый грузовой автомобиль.

В особенности бережно должны перевозиться пластмассовые окна необычных крупных габаритов. Риск появления поражений тут, в особенности принимая во внимание положение российских дорог, растет, так как окно имеет крупную массу.

Перебрасываемые окна должны закрепляться в кузове в отвесном расположении под незначительным углом на особом штативном профиле. Это сводит к максимуму их движение и, следовательно, риск поражения.

Надо сказать, обстоятельства доставки, и в том числе, вид автотранспорта, можно учесть в автономном пункте контракта.

Фиксацией нарушений ПДД в Санкт-Петербурге будет заниматься автоэлектроника

Камера регистрации нарушения ПДД

1 ноября в Санкт-Петербурге вошла в строй самодействующая технология регистрации нарушений ПДД. Раньше эта технология работала в экспериментальном режиме. Со времени внедрения в работу этого оснащения возникли первые итоги.

На протяжении первой недели работы технология установила более 2-ух тыс нарушений, с ее поддержкой составлены протоколы о обнаруженных управленческих преступлениях. С применением системы правонарушителям записано штрафов на сумму более 800 000 руб.

Было обнародовано, что на улицах Столицы определено 55 системных субъектов регистрации нарушений ПДД. Кроме этого, длится будущая установка оснащения. В центре администрирования технологией присутствует диаграмма города Столица, на которой в живую отражается автодорожная ситуация на улицах столицы.

Целями системы видеофиксации считаются обнаружение нарушений скоростного режима, условий стоянки автотранспортных средств, реализация наблюдения за применением выделенных полос для перемещения пассажирского автотранспорта. Также предполагается, что при помощи этого оснащения удастся обнаруживать машины, располагающиеся в угоне.

ГИБДД продолжает сражаться с «избыточной» тонировкой

Авто окно

Инспекторы ГИБДД В Ростове-на-Дону провели поход, задачей которого была борьба с лишней тонировкой стёкол машин. Результат рейда — оформлено 866 управленческих протоколов, лишились госномеров 87 владельцев автомобилей.

По закону, действующему с 1 августа 2012 г., тонировка по ГОСТ обязана иметь пропускную дееспособность более 75% для фронтальных стёкол и не менее 70% для ведущих побочных. При этом необходимо принимать во внимание, что отражающая расцветка вообще не разрешена. В высшей области переднего стекла разрешается полоска для затенения. Высота полоски не должна превосходить 14 сантиметров.

Если автолюбитель отказывается (либо не в состоянии) снять плёнку по просьбе инспектора ГИБДД на месте, с авто снимаются государственные номера до того времени, пока не будет ликвидирована причина нарушения. Денежный штраф за сильно затонированные стёкла составляет 500 руб. Так, нетрудно высчитать, что лишь за день инспекторы ГИБДД Ростова-на-Дону собрали с бестолковых автолюбителей более 400 млн. руб.

В Саратове недовольные с таким ограничением на тонировку водители провели автопробег неповиновения. В акции принимало участие 14 машин, и они все были затонированы вне дозволенной нормы. Данная вспышка эмоций саратовских автолюбителей оказалась на руку лишь сотрудникам ГИБДД и всем, кто замечал за этим зрелищем. И на самом деле, когда ещё увидишь, как с полутора десятков машин, выстроившихся в ряд, автолюбители снимают тонировочную плёнку.

Много прежде аналогичный поход был осуществлен на Кубани. За сутки там было привлечено к админответственности 148 автолюбителей.

Отечественные банки нехотя выдают суммы на покупку старых авто

Старый авто

В прошлом году лишь 3% машин с пробегом были получены жителями России в долг. По словам специалистов, такой же уровень будет и в 2014 году. При этом часть свежих машин, приобретенных в долг, составляла в 2011 г 30%, в 2014 году их число может повыситься до 35%.

Разумеется, приобрести компьютер, авто либо любую иную свежую вещь в долг намного легче с позиции оформления кредитного контракта в банке лишь потому, что она свежая.

Потому основным условием, который воздействует на малый уровень реализаций старых авто в долг, считается их возраст. Кредитные операции многих банков дают возможность давать заем на покупку авто с рук, если возраст автомашины не превосходит 7 лет. Таких авто на второстепенном рынке менее трети.

Но и в данном разделе в долг приобретается лишь любая одиннадцатая автомашина. Тогда на основном рынке, как упоминалось выше, этот уровень достигает 30%.

Эксперты полагают, что стремление банков урезать такого рода финансирование улучшает множество незаконных и жульнических моделей приобретения, которые повышают экономический риск для банков.

Также, банкиров «смущает» непроницаемость развития цен на старые авто, и потребность давать такие суммы доступными.

В РФ могут учредить специальный сбор для обладателей «чадящих» машин

Выпускная труба

В Минпромторге и в Министерстве естественных ресурсов РФ спроектирован законодательный проект, решающий внедрение специального сбора на автотранспортные средства, аналогичные природоохранным стереотипам Евро 1 и Евро 2.

Со слов творцов законодательного проекта, в существующих сейчас нормах, совокупность автотранспортного сбора удерживается, в зависимости от производительности двигателя авто. При этом не принимаются во внимание такие моменты как порядок работы автомашины и уровень выбросов вредоносных газов. В случае утверждения проекта законопроекта как раз эти моменты будут главными при расчете автотранспортного сбора.

Сейчас средний возраст авто в РФ – 8 лет. Возраст 47% автотранспортных средств — старше 10 лет. Каждый третий угнетаемый в стране авто отвечает стереотипам Евро 1 или совсем не подпадает под какую-нибудь типизацию.

По словам творцов документа, внедрение природоохранной сочиняющей в автотранспортный сбор будет служить специальным поводом для обладателей «старых» машин. Автолюбители при замене авто будут выискивать автомашины с большим уровнем вредоносных выпускных газов.

Как реально избежать излишнего расхода топлива?

Малый уровень горючего

Все мы знаем, что сейчас в мире сформировалась такая финансовая картина, при которой вся продукция систематически поднимается в цене. Так обстоят дела и с горючим, потому применять авто становится невыгодно с экономической стороны. В этой заметке доведем много несложных советов и рекомендаций, которые помогут владельцу автомобиля, начинающему этот тяжелый водительский маршрут, избежать излишнего расхода топлива.

Нужно систематически проверять в котором техническом пребывании располагается Ваш авто. Бесперебойный авто, но неверно зарегулированный, будет использовать примерно на 10% больше топлива.
Регулярно необходимо следить за давлением в покрышках авто. Понижение давления непременно доведет к тому, что расход топлива повыситься на 3%. Определять шинное давление следует тогда, когда покрышки будут присутствовать в прохладном пребывании, поскольку даже после незначительного пробега в покрышках подымается давление.

Необходимо систематически вести настройку развала-схождения Вашей автомашины. Также по возможности следует избегать излишнего багажа, так как каждые бесполезные 50г багажа повышает расход топлива примерно на 2%. Те, кто пользуется климат-контролем, должны понимать, что его потребление повышает расход топлива примерно на 10%.

К повышению топливного расхода ведут также открытые окна, в особенности тогда, когда авто подвигается со скоростью 50 км/ч. Число излишнего топлива зависит и от формы кузова, и от того, насколько открыты окна авто.

Также необходимо не забывать тот факт, что после любого торможения нужен разбег автомашины. А это также вызывает перерасходование топлива в автомобиле. По данной причине необходимо избегать острых и бесполезных торможений. Для этого необходимо, к примеру, заблаговременно сокращать скорость автомашины при приближении к светофору либо перекрестку.

Если можно, то опасайтесь каждых поездок на автомашине в час пик. Пытайтесь двигаться всегда равномерно и неспешно. Невозможно быстро отправляться. Перед тем как тронуть, необходимо прогреть двигатель авто так, чтобы стрелка, которая означает температуру, начала идти. После этого педаль акселератора необходимо жать не значительно пока мотор авто целиком не разогреется.

При езде принципиально адекватно выбирать необходимую передачу. Невозможно идти на высокой скорости. Необходимо применять ту скорость, которая в установленный момент считается подходящей для Вашего авто. Как правило для многих машин подходящей скоростью считается скорость, которая составляет 80-100 км/ч.

Заглушать двигатель авто необходимо тогда, когда становитесь более чем на одну секунду. Также необходимо избегать продолжительных поездок на сниженных передачах.

Автокредит – отличная возможность присесть за руль авто сейчас и в настоящее время

В автомобильном салоне

Одним из наиболее производительных экономических приборов, которые помогают купить авто, считается автокредит. Не все среди нас могут купить авто из собственных заработков, не прибегая к займам, еще большее количество грядущих водителей готовы копить на протяжении достаточно долгого периода средства для приобретения авто.

Автомобильный кредит, как и кредит на получение объектов недвижимости либо домашней техники, дает возможность пользоваться богатством, как рассказывают, уже в настоящее время и . Это в особенности важно для тех клиентов, для которых авто считается не только средством перемещения, а средством оклада.

Служба по кредитованию покупателей автомобилей предоставляется большинством банков, которые имеют надежное экономическое положение. При этом кредитовать покупку авто для банков рентабельно. Прежде всего, спрос на эту службу есть всегда, а, во-вторых, авто считается высоколиквидным богатством, которое в случае трудностей с заемщиком можно быстро осуществить.

Впрочем, представить автокредит доступной службой достаточно непросто — прибыльные ставки достаточно высоки. Потому при его оформлении стоит возможно расценивать свои экономические возможности.

Также отметим, что кредитование покупателей автомобилей считается отличным поводом для повышения авторынка. Пожалуй, нет авто салонов, которые не дают возможности своим покупателям оформить кредит прямо у них.

И более того, очень многие самые крупные автокомпании имеют свои платформы по кредитованию приобретения собственных машин.

Российские изготовители сварного оснащения возвращаются на рынок

Установка автодорожного символа

Китайское сварное оснащение довольно продолжительное время выгоняло продукцию российских изготовителей на рынках стран ближнего зарубежья. В существенной мере этому содействовал мировой кризис, который значительно вырвал снижать размеры создания, а время от времени и прикрывать целые завода.

Но все кризисы кончаются – это одно из их качеств. Потому в последние годы сварная индустрия начала очень активно расти в СНГ в самых разных сферах. Это полностью относится к авто индустрии, и к бесчисленным автосервисам и автодорожным службам. И если на автосборочных заводах применяют сварные боты преимущественно зарубежного создания, то в автомастерских все меньше считает использование сварное оснащение отечественного создания. Например, очень хорошо себя охарактеризовало Бог сварное оснащение.

Специалисты считают, что в обозримые несколько лет значительно повысится размер вложений в сварную индустрия. Этому будет содействовать формирование технологий при создании сварного оснащения, и развивающееся число экспертов в данной области.

Российские сварные устройства в ряде всевозможных случаев не проигрывают зарубежным аналогам, а по стоимости опережают их. Например, на рынке уже предоставляются инверторные преобразователи, которые применяются в авто образцовых, кузовных тюнинг-ателье и в перечисленных выше автодорожных службах.

В ростовских маршрутках проезд будет можно оплатить по «безналу»

Маршрутное такси

В Ростове-на-Дону пассажиры будут платить проезд в маршрутных такси по безденежному расчёту. Со слов главного директора гордепартамента по автотранспорту Г. Клейменова, маршрутки подключатся к половине городского автотранспорта, работающего по «безналу».

В платном транспорте уже установлена нужная аппаратура, но пока не повсюду выпущено её включение, потому что диспетчеры и автолюбители проходят аналогичный обучение. Потому пока остаётся вероятным платить проезд доступными.

Карты, созданные для оплаты проезда в публичном транспорте, разошлись по Ростову в количестве 100 9-ти тыс единиц, крупная часть которых получена подростками, порядка 2-ух тыс приобрели жители города, а другие – предоставили людям пенсионного возраста. Кроме того, около 12 000 кредитных карт обретут учащиеся вузов ДГТУ. В конечном итоге, уже двадцать % населения города считаются обладателями карт проезда.

На данный момент оплатить карту можно в 40 особых терминалах, а ещё 15 – в ходе включения. Обновление карт будет можно выполнить в стандартном банкомате либо платёжном терминале. Также идут подготовки оплаты проезда при помощи телефона.

«Европротокол» во время оформления ДТП пока не пользуется известностью в РФ

ДТП

В прошлом году оформить ДТП без призыва автоинспекторов в учащенном порядке по так именуемому «Европротоколу» огласили готовность только 79 тыс человек. Это немногим более 9% от всего числа дтп и всего на 1% больше, чем было оформлено таких протоколов в 2012 г.

Основной причиной непопулярности «Европротоколов» эксперты называют сравнительно умеренную сумму компенсации, предположенную при учащенном порядке. Сейчас предельный объем выплаты при таких раскладах — 25 000 руб.

Агенты страховщиков также выделяют, что крупное количество автолюбителей неправильно переоформляют нужное утверждение. Впрочем в целом принять нужную консультацию по этому вопросу заранее можно в адвокатских онлайн-консультациях. Такие автокомпании не только дают службы юриста он-лайн, но и проявляют справочную помощь по разным вопросам.

В 2013 г отказ в выплате по «Европротоколу» приобрели 7,6 млн. жителей. 43% из них просто-напросто неправильно составили бумаги.

Много раньше в СМИ попала информация о том, что отечественные страховщики во время оформления маленьких ДТП собираются применять данные со спутников, которые могут закреплять четкое время трагедии и ее место.