Мазерати шалит парижскую аудиторию свежим автомобилем с откидным верхом

Организация Мазерати привезла на Парижские смотрины автомобиль с откидным верхом Гранкабрио MC, который сейчас возглавит модельную полосу открытых автомашин. А мотором с автомобилем с откидным верхом поделилось прикрытое купе Грантуризмо Sport.

Передовой автомобиль с откидным верхом Гранкабрио MC вышел на 48 миллиметров длиннее, чем «старшие» версии Гранкабрио и Гранкабрио Sport. Отличить MC от коллег можно по более спортивному выражению «лица», диффузору заднего бампера с выпускными трубами в центре и раскрученному дефлектору на крышке багажного отделения. Его, надо сказать, можно покрасить как в оттенок кузова, так и «под углепластик».

Различается и аэродинамика: у Гранкабрио MC показатель подъемной силы на скорости 140 км/ч на 10% ниже впереди и на 25% ниже по сравнению с Гранкабрио и Гранкабрио Sport.

Внутри Гранкабрио MC расположился 4,7-литровый бензинный V8, развивающий 460 л.с. и 520 Hm. В сочетании с мотором работает 6-ступенчатый «робот» компании ZF с режимами работы Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport и Ice. С такой установкой основной автомобиль с откидным верхом Мазерати накапливает 100 км/час за 4,9 сек и развивается предельную скорость в 289 км/час.

Задерживается автомобиль с откидным верхом также не хуже: на автомашине определены настоящие тормозные стале-алюминиевые колесные диски Dual Cast размером 360 миллиметров впереди и 330 позади. Сделанные из алюминия диски с 6-ю поршнями впереди и 4-мя позади несут на себе тавро Brembo. С подобным оборудованием Гранкабрио MC нужно всего 35 километров, чтобы остановиться со скорости 100 км/час.

Анонсирована стоимость Хонда Аккорд 2012

Североамериканское отделение Хонда рассказало о ценообразовании на Аккорд 2012 года, которое является сравнимым со ценой прошлого года, кроме возникновения USB-интерфейса, который стал типичным для всех сборок.

Стоимость стартует с 21 380 долларов США за хэтчбек LX, 27 280 долларов США за EX V-6, LX-S Купе оценено в 22 980 долларов США и 29 930 долларов США за EX-L V-6 Купе.

Спектр автомобилей класса седан включает 4-цилиндровые версии Аккорд LX, LX-P (Премиум), SE, EX, EX-L и 6-цилиндровые вариации Аккорд EX V-6, EX-L V-6. Купе рекомендуется в 4-цилиндровом выполнении Аккорд LX-S, EX, EX-L и шестицилиндровом Аккорд EX V-6, EX-L V-6. Портативная технология Хонда Satellite-Linked возможна на всех модификациях Аккорд EX-L.

Производительность 4-цилиндровых моторов стартует со 177 л.с. от 2,4-литрового i-VTEC и достигает 190 л.с. от 2,4-литрового 16-клапанного DOHC i-VTEC. Самым лучшим считается 3,5-литровый SOHC i-VTEC V-6, способный давать 271 л.с.

Что же касается коробок передач, то в наличии есть 5-скоростная аэромеханика и 5-скоростной робот. Машинная 6-скоростная коробка будет предлагаться только для Аккорд EX-L V-6 Купе.

Гонщиков команды Force India оставили без зарплаты

Гонщиков команды Force India оставили без зарплатыДенежные затруднения авиационной компании Kingfisher, принадлежащая обладателю команды Ф1 Force India Виджаю Маллье, оставили гонщиков этого коллектива без гонорара. Как рассказывает YallaF1 ссылаясь на австрийский журнал SportWoche, Нико Хюлькенберг и Пол ди Реста не приобретали заработную плату с середины года. По договору Хюлькенбергу должны заплатить 500 миллионов euro, а ди Ресте – 200.

Из-за долгов организации Kingfisher перед заимодавцами Виджай Маллья прекратил ассигновать Force India. Главным источником заработка для индусской команды стали вложения совладельца команды Субрата Роя Сахары. С 2010 года Force India регулярно просрочивает платежи по счетам, сводя денежные средства собственным поставщикам после истечения максимально дозволенного времени.

Сейчас гоночный коллектив из Сильверстоуна занимает восьмое место в Призе конструкторов: в активе Force India 46 очков.

В Италии велики обошли по продажам машины

По результатам 2011 года в Италии реализации велосипедов были выше авто, сообщает газета La Repubblica. Число реализованных велосипедов добилось 1 млн 750 миллионов, а автомашин было приобретено 1 млн 748 миллионов.

Расспрошенные изданием специалисты связали такую динамику рынка с упадком экономики страны – характеристики реализаций авто снизились до максимума с 1964 года. При этом стоимость на горючее в Италии продолжила увеличиваться.

По данным веб-сайта bestsellingcarsblog.com, в 2016 году реализации авто в Италии уменьшились на 25 %. По сведениям за октябрь, с середины года в стране были реализованы 1 млн 96 миллионов автомашин.

Велики считаются по традиции распространенным в Италии способом передвижения. Сейчас все большее распределение приобретает реконструкция старых велосипедов. По сведениям La Repubblica, на территории Италии сейчас есть около 2,7 тыс мастерских, которые способны посоветовать заказчикам ряд доводок старых модификаций велосипедов. В 2011 году за такими услугами направились около 200 миллионов итальянцев.

Неформатная тусовка Рено Мастер Party от Рено Авто-Мотив прошла!

19 мая 2012 года в автомобильном салоне Рено Авто-Мотив по адресу ул. Анатолия Гринченко, 18 прошла Демонстрация трансформированных Рено Мастер в разных версиях кузова, а конкретнее тентовых, рекордных, рефрижераторов, с промтоварными фургонами и трансформеров!

Любопытно и неформатно прошло само событие, которое было первоначально придумано в образе футбольной гулянки и квестов. Посетители при входе распределялись на команды, наименования которых сответствовали маркам авто Рено. В конечном итоге, за выигрыши командам (посетителям события), занявшим 1-ое, 2-ое и 3-е место, были даны добродетельные кубки от организации Авто-Мотив – Формального дилерського центра Рено.

Помимо кубков в плюсе, состязаний и ознакомления с трансформированными Рено Мастер, посетители события чувствовали смачного и нового пива, формальным пивом события стала — «Балтика 0».

Трансформированные машины Рено Мастер– это новое назначение, которое организация Рено на Украине продемонстрировала в 2013 г на выставках TIR 2011 и Коммунтех 2011. Под модификацией предполагается адаптация платного авто для проф применения.

С начала мая 2012 г. организация Рено на Украине официально пустили реализацию трансформированных авто. Реализацию трансформированных авто организация начала с рекордного Мастер, тентового Мастер, промтоварного фургона Мастер. Перечень трансформационных товаров будет равномерно увеличиваться, о чем будет доложено специально.

И более того, со 2-го мая 2012г. стартовала формальная реализация свежих модификаций, а конкретнее Мастер van L4 с предельно дозволенной массой 3,5 т и 4,5 т, Мастер Chassis Cab, Мастер Plancher Cab.

Модификация будет изготовляться на Украине, при этом качество трансформированных авто будет сертифицироваться французскими инженерами. На трансформированные машины будет распространяться заводская гарантия.

Фольксваген продемонстрировал шикарный кемпер

На проходящей в Дюссельдорфе выставке автокараванинга Сaravan Salon 2012 появилась шикарная модификация модификации для отдыха Фольксваген Калифорния «Edition».

Авто Фольксваген Калифорния «Edition» без проблем отличить внешнему окрасу. Подъемная крыша у него покрашена в темный оттенок, как, тем не менее, и дверные ручки и молдинги на бамперах и дверях. Помимо этого, плафоны задних габаритов затемнены. Ослепительный элемент дизайна кузова –17-дюймовые колесные диски из легкого сплава колес Cascavel. Автомашина возможна в 3-х оттенках расцветки кузова на выбор: черном Сandy White, алом Salsa Red либо звонком Reflective Silver.

Модификация Сalifornia Comfortline «Edition» имеет в зале особые отсеки под умывальник и микроволновку. Тут также установлен уютный матрац для спальной полки. А автомашина в выполнении Сalifornia Beach «Edition» привычно оборудуется отдельным боксом, «противотуманками» и, как и модификация Comfortline, технологией круиз-контроля. Реализации автокемперов Фольксваген Калифорния в Германии идут на ура. За 7 лет 2012 года (с февраля по август) тут выполнено 4690 автомашин, что на 24% превосходит такой же момент минувшего года.

Временівняльні випробування економічних акумуляторних аккумуляторов Фольксваген

Багато хто з наших відвідувачів вже задається питаннями підготовки своїх автомобілів до зими.

Шест за все це стосується проведення діагностик, временівняння якості продуктів і послуг на авторизованих та незалежних 100.

У зв’язку з цим, пропонуємо вашій увазі цікавий матеріал, знайдений нами на одному з німецьких авто-сайтів.

У ньому говориться про дослідження, проведене незалежним інститутом FAKT в Німеччині. Інститутом були проведені временівняльні випробування чотирьох акумуляторних аккумуляторов. Деякі з протестованих АКБ продаються і в Україні. Кучаіваємося, цей матеріал буде для вас корисним.

Временівняльні випробування економічних акумуляторних аккумуляторов Фольксваген — найкраща быкість для автомобілів, що ветхіше 5 років.

 

Частиною випробувань на холодний старт було витримування батареї при температурі -20°C на протязі 12 годин

Завиваемірювання ємкості.


По-перше, потужність кожної стартерної батареї завиваемірювалася при доставці. Це дозволяє фахівцям зробити висновки щодо терміну зберігання, віку та буду батареї. Всі вироби, быкі проходили випробування, було повністю перезаряджено, та направлені в їх вихідний лагерь для того, щоб визначити мера кожна батарея відповідає показникам, що наведено на ній. На двох стадіях випробування, економічна стартерна батарея значно випередила своїх соперників. На другому місці виявилась Varta Silver, з потужністю 63 А•г, у временівнянні зі вказаним на ній показником у 74 А•г. Інші 2 вироби, обидва з яких було зазначено на потужність 74 А•г, не виправдали очікувань.

 

Стабільність циклу.


На цій стадії випробувань, яка визначає термін використання акумулятора, батареї неодноразово піддавались розрядженню та зарядженню. Економічна стартерна батарея 17 разів була розряджена та заряджена, до того, бык не змогла надати 10,5 Вольт, зазначених в технічних данных. Інші ж батареї змогли пройти такий тип випробувань лише 7 разів. Економічні деталі також проходять випробування з 55% залишкової ємності. У цьому випробуванні було доставлено, що економічна акумуляторна батарея має найбільш тривалий термін використання.

 

Здатність до прохладного запуску.


Акумуляторна батарея пройшла випробування в зимових умовах експлуатації та продемонстрировала гарні результати. Незважаючи на те, що батарея Fiamm Diamond виконала 19 стартів в умовах низьких температур, економічна батарея виконала 14 стартів. Більш того, продукція брэнду Фольксваген зайняла перше місце у подальшому завиваемірюванні енергоємності.

 

Опір глибокій розрядці акумуляторної батареї.


На цьому етапі тестування, інститут випробувань імітував ситуацію навмисно залишивши ввімкненим світло на всю ніч, з подальшою оцінкою буду батареї.

На цій стадії було проведено оцінку времени розрядження до кінцевої напруги 6 В. Економічна акумуляторна стартерна батарея витримала 9.62 годин. Тільки Varta Silver протрималася більше (9.96 годин), у той час коли батарея Fiamm витримала лише 8.67 годин.

 

Випробування на вібрації та нахил.

 

Всі батареї, що випробовувалися, за винятком Fiamm Diamond пройшли випробування на вібрацію. Наприклад, в батареї Fiamm, акумуляторна кислота просочувалася з повітряної трубки під час нахилу, так бык і під час вібраційного випробування. Проте всі батареї пройшли подальші випробування на працездатність.

Ці випробування продемонстрировали, що АКБ від Фольксваген, що призначені для уживаних автомобілів, має високий рівень якості. Також випробувачі хотіли б відзначити те, що ці випробування є загальними і результати цих випробувань не можуть бути застосованими до всіх подібних виробів. Опубліковані результати мають відношення виключно до продуктів, быкі було випробувано, і ні до яких інших виробів, быкі є в наявності на ринку.

 

На завершення можна додати, що в поєднанні з відмінними експлуатаційними данными, акумулятори Економі мають дуже привабливі ціни і доступні тільки в офіційній дилерській мережі Фольксваген.

Випробувані вироби та їх показники


Следующее поколение Форд Мондео показано во Франкфурте

Автоконцерн Форд, в конце концов, продемонстрировал общественности следующее поколение собственного распространенного в Европе хетчбека Мондео. Авто обрел более чувствительную и в то же самое время спортивную наружность и особые настройки. Помимо этого, хэтчбек стал более премиальным.

Следующее поколение Мондео воплощает свежий мировой дизайнерский язык, который был показан еще концептом Evos. Авто сконструирован на мировой базе организации для частей С и D. Флагман ряда марки будет, как и раньше, доступен в вариантах хэтчбек и универсал – заключительный сконструирован специально для Европы. Помимо этого, Форд собирается посоветовать и смешанный вид модификации — petrol Гибрид Electric Vehicle (PHEV).

Интересно, что изготовитель принял решение посоветовать клиентам далеко не самого небольшого хетчбека собственный самый малый мотор. Речь в данном случае идет о 3-цилиндровом 1-литровом турбированном моторе EcoBoost. Данный мотор, к слову, обрел Гран-при состязания Engine of the Year. По всей видимости, внутри Мондео будет использована модификация, развивающая 125 л.с. и 170 Hm тяги (в режиме «овербуст» — до 200 Hm). Как утверждает организация, «литровый» хэтчбек способен претендовать на звание лидера класса по экономичности.

Вторая новая черта автомашины – премиальность. Следующее поколение хетчбека, как рассказывает изготовитель, будет различаться более дорогостоящим оформлением дизайна салона. «Это самый бонусный Мондео, который мы когда-то предоставляли и самый автомобиль премиум класса Форд, который когда-то приобретали покупатели Форд. Он поднимает высоту в собственном секторе с позиции образа, технологий и качества», — комментировала премьеру президент, отвечающий за подготовку товаров, европейского подразделения Форд, Барб Самарджич.

Помимо этого, флагман будет первым смешанным авто Форд, предлагаемым в Европе. Оборудоваться гибрид будет специально улучшенным 2-литровым бензинным двигателем и электрическим мотором. Также изготовитель собирается в первый раз ввести в семейство Мондео вэдовый дизельный вид хетчбека.

И, в конце концов, последнее новаторство из перечня «в первый раз» — надувные ремни для пассажиров заднего ряда, которые были показаны изготовителем не так давно. В ближайшее время они будут ставиться в стоковые автомашины, и первым тут будет Мондео.

В сети-интернет продемонстрировали частицу нового Мерседес-Бенц E-Класса

В сети-интернет продемонстрировали частицу нового Мерседес-Бенц E-КлассаВ сети-интернет вышло 1-ое изображение передние фары головного освещения модернизированного Мерседес-Бенц E-Класса. Фото обнародовало издание Jokeforblog.

Как и ожидалось раньше, «Е-Класс» лишится собственной свойственной черты – отдельных блоков ведущей светотехники. При этом зрительно модель все-таки будет напоминать собственных «четырехглазых» предшественников – за это будут отвечать светодиодные детали.

Кроме этого, у рода Мерседес-Бенц E-Класса также изменятся задние габариты, будут обновленная сетка радиатора и ведущий амортизатор, и немного поменяется выкройка задних дверей и колесных арок.

Семейство E-Класса также обзаведется свежим двигателем. Им будет 1,6-литровая турбованная «четверка» производительностью 156 л.с.. Помимо этого, обновленную модель оборудуют девятидиапазонным «роботом».

Модернизации подвергнутся и системы безопасности. Например, модель обретет технологию, которая будет активизировать побочные подушки безопасности задолго до удара.

По определенным данным, целиком следующее поколение Мерседес-Бенц E-Класса будет в 2015 году.

В Одессе ВАЗ пересек извозчика и поломал ноги лошадь

В среду, 2 августа, на ул. Краснова, около кинозала «Вымпел» случилось ДТП, в итоге которого пострадала девушка-подросток. Как сообщили нам в отделе связи с общественностью горГАИ, катастрофа произошла рано утром. Автогужевая колымага, впряженная лошадь и оснащенная светоотражающими элементами, передвигалась в правом ряду к разделительной полоске.

За ней следовал авто ВАЗ-21 130, который, не выбрав безопасную дистанцию, налетел в повозку. В этот же момент «копейку» таранила идущая за ней автомашина — «Лада Калина». Таксист детской коляски — 16-летняя женщина — доставлена в лечебницу в детскую облбольницу в отделение нейрохирургии.

«Сейчас она в интенсивной терапии. У нее — прикрытая черепно-мозговая травма, прикрытый перелом левой радиальный кости со смещением, повреждение почек, многие раны поясничной области и иные физические повреждения», — сообщает работник отдела связи с общественностью горГАИ А. Урлапов.

А свидетели убеждают: у небольшой лошади испорчены конечности. «Пони сразу взяли его владельцы, пообещав увезти животное к ветеринару», — сообщил Урлапов.